Словарь терминов в Формуле 1

Что такое дождевая резина в Формула 1
Что такое дождевая резина в Формула 1

Дождевая резина в Формула 1 (от англ. Rain tyres) – это специальные шины, которые используются в дождливую погоду в противовес сликам для сухой трассы. По своим характеристикам дождевая резина для гонок схожа с нормальными шинами, которые стоят на б..

Что такое слики Формулы 1
Что такое слики Формулы 1

Слики Формулы 1 (от англ. slick) – это гладкие шины без рисунка протектора, которые используются в автогонках. Их основное преимущество заключается в том, что при сухой погоде они обеспечивают лучшее сцепление с трассой благодаря увеличению площади ..

Что такое пит лейн Формулы 1
Что такое пит лейн Формулы 1

В Формула 1 пит лейн (от англ. pit lane) – это ответвление в основной трассе, где располагаются боксы команд, и куда гонщики заезжают для дозаправки или мелкого ремонта. Главные особенности пит лейна Формулы 1 Лучше всего пит-лейн виден с трибун..

Что такое пейс-кар Формулы 1
Что такое пейс-кар Формулы 1

Пейс-кар Формулы 1 (от англ. pace car) – это специальный автомобиль, который обеспечивает безопасность на трассе при возникновении опасных ситуаций. Обычно пейс-кар появляется в гонке во время сложных погодных условий или после аварии. В Формуле 1,..

Что такое поул-позиция в Формуле 1
Что такое поул-позиция в Формуле 1

Поул-позиция в Формуле 1 (от англ. pole-position) – это самая выгодная позиция для гоночного болида, которая определяется по итогам квалификации. Как и многие другие термины, рассматриваемый нами пришел в гонки из скачек. Первоначально на ипподроме..

Самые распространенные термины Формулы 1

Всем новичкам, которые хотят познакомиться с гонками Ф1 поближе, мы рекомендуем обратить внимание на следующие самые важные термины.

Пейс-кар (автомобиль безопасности) – специальная машина, которая появляется на трассе в случае крайней необходимости для обеспечения безопасности гонщиков. Обычно причинами ее появления являются серьезные аварии и значительные изменения погодных условий в худшую сторону. Пейс-кар занимает место перед лидирующим гонщиком и замедляет движение на трассе. Обгонять его запрещено. Когда опасность будет устранена, автомобиль безопасности уезжает в боксы, и гонка продолжается в привычном режиме.

Боксы – специальные помещения, в которых осуществляется уход за гоночными автомобилями. Проще говоря – это гаражи. В них стоят сами болиды, и находится все необходимое оборудование.

Кокпит – специальная кабина гоночного автомобиля. Так как гонщик сидит в ней несколько часов во время гонки, она должна быть максимально удобной. Но еще более важной ролью кокпита является обеспечение максимальной безопасности пилота.

Моторхоум – специальный передвижной офис, состоящий из нескольких грузовиков. В них обычно размещаются комнаты пилотов и руководства, гостевая зона, медицинский кабинет и другие важнейшие объекты.

Паддок – зона автодрома, отведенная под развертывание моторхоумов. В ней происходит общение гонщиков с прессой и небольшим количеством болельщиков, которым посчастливилось купить билет в паддок. Между прочим, очень недешевый билет.

Пит-лейн – специальная зона автодрома, на которой находятся боксы гоночных команд. Гонщики заезжают на пит-лейн с ограничением скорости в 80 км/ч на узких трассах и 100 км/ч на широких.

Поул-позиция – первая позиция во время страта гонки. На ней начинает заезд гонщик, который предварительно выиграл квалификацию.

Слики – специальные гладкие покрышки, которые гонщики используют в сухую погоду. Позволяют развить большую скорость, но из-за отсутствия канавок имеют плохое сцепление с мокрой трассой.

Тест-пилот – водитель-испытатель, который находится в штате команды, участвует в разработки и тестировании гоночных автомобилей, но в официальных гонках не участвует.

Для чего нужно знать термины Формулы 1

Разумеется, это были далеко не все термины Формулы 1. Помимо вышеназванных, в королевских автогонках существует множество других не менее важных определений. Если ничего в них не понимать, вряд ли получится делать удачные ставки. Пару раз вам может повезти, но на постоянной основе нельзя рассчитывать на одно лишь везение. Профессиональный игрок умеет составлять прогнозы не хуже букмекеров, благодаря этому ему и удается оставаться в плюсе на дистанции. Ну а начинать нужно с малого: познакомиться с самыми простыми терминами, а постепенно изучать внутреннюю кухню Формулы 1 все лучше и лучше.

Вход

Электронная почта

Пароль

Подтвердите пароль

Добро пожаловать